汽車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)：汽車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)

GF標(biāo)準(zhǔn)

由美國汽車制造商協(xié)會和日本汽車制造商協(xié)會聯(lián)合成立了國際潤滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會，對潤滑油產(chǎn)品規(guī)格進(jìn)行認(rèn)證的機(jī)構(gòu)。GF標(biāo)準(zhǔn)是更傾向于日韓系車型，此標(biāo)準(zhǔn)下對于機(jī)油最高評級為GF-5，GF-5等級較API SN在燃油經(jīng)濟(jì)性和排放上有著更高的要求。

API認(rèn)證

API認(rèn)證就是美國石油協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)，而經(jīng)常在機(jī)油包裝上看到的SN、SF正是出于這一標(biāo)準(zhǔn)之下，字母“S”表示該機(jī)油適用于汽油發(fā)動機(jī)，簡稱“汽油機(jī)油”。第二個字母表示機(jī)油質(zhì)量性能的水平，字母排序越往后質(zhì)量性能越高，有SL,SM,SN等級別。SN是該標(biāo)準(zhǔn)下對適用于汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油的最高評級。

API SN級的機(jī)油擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性、清潔能力和油泥分散能力。那么美國石油協(xié)會是通過怎樣的實驗手段將機(jī)油分級的呢？

實驗人員將機(jī)油倒入發(fā)動機(jī)后，讓發(fā)動機(jī)在恒溫且不負(fù)載任何電器的理想狀態(tài)下進(jìn)行實驗，其實這就和國家工信部測油耗是一個道理，在實際用車環(huán)境下難免會和理論值有出入。所以API標(biāo)準(zhǔn)只是一個大框架下的產(chǎn)物，對于機(jī)油并沒有做出更加細(xì)致的劃分。

美國API認(rèn)證是收費的，如果全世界都按照這個標(biāo)準(zhǔn)來，那歐洲的潤滑油廠想要做生意就都得給美國人送錢。所以，歐洲也有自己的標(biāo)準(zhǔn)，下面我們就來講講歐洲的ACEA標(biāo)準(zhǔn)。

ACEA標(biāo)準(zhǔn)

如果你經(jīng)常網(wǎng)購進(jìn)口機(jī)油，你就會發(fā)現(xiàn)很多歐洲進(jìn)口機(jī)油上并沒有在顯眼的地方標(biāo)注API的等級，而是標(biāo)注了A1、A3、A5等等，這些標(biāo)準(zhǔn)就是所謂的ACEA的標(biāo)準(zhǔn)。

ACEA歐洲汽車制造標(biāo)準(zhǔn)有4類，為A/B/C/E這四類，A代表了汽油車的機(jī)油等級，A后面數(shù)字的大小表明了機(jī)油在高溫狀態(tài)下的抗剪切能力（HTHS）。而B、C、E則是柴油車機(jī)油的等級劃分（B可以通用汽油車和輕型柴油車）。理論上A后面數(shù)值越大，對于發(fā)動機(jī)的保護(hù)更加完善。

ACEA標(biāo)準(zhǔn)除了API那種臺架實驗之外，還有實際的路試，所以ACEA標(biāo)準(zhǔn)要比API標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)苛，更加精確。按照目前來看，A5/B5級別的機(jī)油已經(jīng)是超越API SN級的存在。

在此說明一下，ACEA不是認(rèn)證，只是標(biāo)準(zhǔn)，是歐洲若干家汽車廠一起制定的機(jī)油質(zhì)量的最低標(biāo)準(zhǔn)。各潤滑油生產(chǎn)廠商對自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé)，因為歐洲不認(rèn)API，所以想銷售必須符合ACEA標(biāo)準(zhǔn)。

汽車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)：SAE粘度級別

第一、SAE粘度級別（不同季節(jié)和地區(qū)如何選油）以“5W-40”為例，看機(jī)油的標(biāo)號，主要看兩個數(shù)值，

第一個是主標(biāo)號，就是那個“5W”。

其中W代表Winter是冬天的意思，其中分為0W,5W,10W,15W,20W,25W；W前面的數(shù)值越小說明機(jī)油的低溫流動性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動時對發(fā)動機(jī)的保護(hù)能力越好，5W就是最低溫度-30℃。所以，在極寒地區(qū)，最差也得是5w的，不然冬天機(jī)油就凍了。

第二個標(biāo)號是后面的數(shù)字，是代表機(jī)油在高溫下的粘度指標(biāo)，數(shù)值越大粘度越高，粘度越高，對發(fā)動機(jī)保護(hù)越好，但是越費油；同理反之。每款車對粘度要求不一，例如日系車基本都是30的，德系以40居多，不過也不一定，有些通過車廠專屬認(rèn)證的低粘度機(jī)油也可以用。比如賽倍颯的5W-40 XTAR版就可以給大眾、奔馳、寶馬、保時捷、福特和雷諾的車加，因為它通過了這些主機(jī)廠的認(rèn)證。

第三、在此還有一個注意的是，有些機(jī)油標(biāo)號是SAE 30這種季節(jié)性的潤滑油，可以在夏季使用，在冬季則玩玩不可使用。

由此以上解釋可得知，在選擇機(jī)油的時候，看到SAE這個標(biāo)號的時候應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)爻Ｄ隁鉁氐淖兓瘉磉x擇機(jī)油，可以參照下表選購。

汽車機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)：如何區(qū)別機(jī)油的品質(zhì)等級

第一、在挑選機(jī)油的過程中單單只讀懂SAE這一個標(biāo)號還是不夠的，因為上面的標(biāo)號還有很多，接下來我們來解讀一下怎么看出這款機(jī)油的品質(zhì)如何。要注意的是機(jī)油的SAE標(biāo)號大小與保養(yǎng)周期無關(guān)，只是不同溫度下機(jī)油的運動粘度指標(biāo)而已。

第二、機(jī)油的級別，比如從SA~SN等等，這個標(biāo)號實際上就是來形容機(jī)油品質(zhì)的，S后面的字母的排位越靠后，機(jī)油的品質(zhì)越高，目前為止，SN級別是最高的。

第三、經(jīng)?？吹綑C(jī)油外包裝上會“API SN/CF”的標(biāo)號，該怎么理解這串英文字符呢？
          API是英文“美國石油協(xié)會(American Petroleum Institute)”的縮寫，一般來表示機(jī)油的品質(zhì)等級，所以了解API對認(rèn)知機(jī)油的品質(zhì)也是相當(dāng)重要的。它采用簡單的代碼來描述發(fā)動機(jī)機(jī)油的工作能力。

第四、“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格有12種，具體為SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。如果是“C”開頭系列，就代表代表柴油發(fā)動機(jī)用油,規(guī)格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。當(dāng)“S”和“C”兩個字母同時存在，則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。當(dāng)然，作為我們普通大眾消費者，更多應(yīng)該關(guān)注S開頭的汽油發(fā)動機(jī)機(jī)油的用油品質(zhì)。

第五、在選購機(jī)油的時候需要注意的是：SN級別的機(jī)油能夠代替更低級別的機(jī)油，例，SN可以替代SA~SM；低級別機(jī)油卻不能代替更高級別的機(jī)油，例，SG無法代替SH~SN；

與此同時如果標(biāo)號中出現(xiàn)“SN/CF”，說明該機(jī)油通用于汽油和柴油發(fā)動機(jī)。

    有想了解更多有關(guān)潤滑油的信息，請繼續(xù)關(guān)注遼寧億邦潤滑油制造有限公司官網(wǎng)上的相關(guān)資訊，也可以來電咨詢，我們會盡快為您解答。